多級離心泵組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級葉輪后，離心泵要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級離心泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對泵軸較大的拉伸應力。
  多級離心泵裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
  長干螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。待整臺多級泵在現場就位之后，在根據記錄的數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則，將造成各段之間密封不良。不銹鋼離心泵與管路系統的特性曲線圖分析了離心泵流量調節的五種主要方式：
    1、出口閥門調節、泵變速調節和泵的串、并聯調節。
    2、特性曲線圖分析了出口閥門調節和泵變速調節兩種方式的能耗損失，并進行了對比，指出不銹鋼離心泵用變速調節流量比用出口閥門調節流量可以更好的節約能耗，而且節能效率與流量變化大小有關。在實際應用時應該注意變速調節的范圍，才能更好的應用不銹鋼離心泵變速調節。 　　
    3、不銹鋼離心泵是廣泛應用于化工工業系統的一種通用流體機械。它具有性能適應范圍廣（包括流量、壓頭及對輸送介質性質的適應性）、體積小、結構簡單、操作容易、操作費用低等很多優點。通常，所選不銹鋼離心泵的流量、壓頭可能會和管路中要求的不一致，或由于生產任務、工藝要求發生變化，此時都要求對泵進行流量調節，實質是改變不銹鋼離心泵的工作點。
    4、不銹鋼離心泵的工作點是由泵的特性曲線和管路系統特性曲線共同決定的，因此，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調節的目的。目前，不銹鋼離心泵的流量調節方式主要有調節閥控制、變速控制以及泵的并、串聯調節等。
    5、由于各種調節方式的原理不同，除有自己的優缺點外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求最佳、能耗最小、最節能的流量調節方式，必須全面地了解不銹鋼離心泵的流量調節方式與能耗之間的關系。 　單級離心泵的特點：

1、高效節能：采用CFD計算流體動力學，分析計算出泵內壓力分布和速度分布關系、優化泵的流道設計，確保泵有高效的水力形線，提高了泵的效率。

2、安裝、維修方便：立式管道式結構，泵的進出口能象閥門一樣安裝在管路的任何位置及任何方向，安裝維修極為方便。

3、運行平穩，安全可靠：電機軸和水泵軸為同軸直聯、同心度高，運行平穩，安全可靠。

4、不銹鋼軸套：軸的機封位置是相對易被銹蝕之處，直聯式泵軸一旦被銹蝕，易造成機械密封失效。STG泵此處采用鑲配不銹鋼軸套，避免銹蝕發生，提高了軸壽命，降低了運行維護成本。

5、軸承：泵所配電機中，Y〔Y2〕280以下軸伸端軸承〔包括Y180以下風葉端軸承〕采用封閉式軸承，正常使用時，免電機軸承的維護保養。

6、機封：機械密封基件一般選用橡膠波紋管結構，將傳統機械密封中軸上密封由O形圈的線密封改為橡膠件的兩道面密封，在清水介質時提高了密封效果。